Les compagnies israéliennes peu touchées par l’immobilisation des avions Airbus
Aucun vol d'Arkia n'a été perturbé par le rappel d'urgence de certains A320 ; un avion d'Israir a été brièvement immobilisé ; El Al, qui n'exploite que des Boeing, n'a pas été affectée
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Les compagnies aériennes israéliennes n’ont quasiment pas été touchées par le rappel d’urgence de milliers d’avions de ligne A320, best-sellers de la marque, un rappel qui a été ordonné vendredi par Airbus pour des raisons de mise à jour logicielle. Une mesure qui a temporairement cloué au sol quelque 6 000 appareils et perturbé les vols dans le monde entier.
Selon le constructeur aéronautique européen, cette mesure a concerné un « nombre important » de modèles A320. Un bulletin envoyé par la société aux compagnies aériennes a indiqué que la mise à jour devait être effectuée avant le prochain vol de routine.
Airbus a fait savoir dans un communiqué qu’un incident récent, survenu en octobre et impliquant un avion de la famille A320, avait révélé que le rayonnement solaire intense pouvait corrompre des données essentielles au fonctionnement des commandes de vol.
Selon des sources du secteur, l’incident qui a déclenché cette réparation imprévue a concerné un vol JetBlue du 30 octobre dernier reliant Cancún, au Mexique, à Newark, dans le New Jersey, au cours duquel plusieurs passagers ont été blessés à la suite d’une forte perte d’altitude.
Arkia et Israir, les deux compagnies aériennes low cost israéliennes, exploitent toutes deux des avions Airbus. Seul un appareil a dû être mis à jour, et aucun vol n’a été perturbé.
Samedi, Israir a rapporté être déjà en train de procéder à la mise à jour de l’unique avion de sa flotte qui requérait l’actualisation du logiciel, et que l’appareil serait remis en service dès dimanche matin.
Arkia, qui exploite un A320, a indiqué que cet appareil n’avait pas besoin de mises à jour. La compagnie a toutefois précisé qu’elle mettrait à jour ses deux A321 – des modèles également concernés par le même problème.
El Al, la principale compagnie aérienne israélienne, exploite uniquement des avions Boeing.
Quelque 3 000 avions de la famille A320 étaient en vol dans le monde entier peu après l’annonce d’Airbus. Des milliers de vols à travers le globe ont été perturbés, au cours de l’une des périodes de l’année les plus chargées en termes de voyages.
Environ 11 300 avions de la famille des A320 sont acuellement en service, parmi lesquels 6 440 du modèle de base, A320, qui a effectué son vol inaugural en 1987.
Ce rappel de masse qui affecte Airbus est très probablement le plus important de son genre en 55 ans d’histoire. Il survient quelques semaines après que l’A320 a dépassé le Boeing 737 en tant qu’avion de ligne le plus livré au monde.
Le PDG d’Airbus, Guillaume Faury, a reconnu que la correction du problème « a entraîné d’importants défis logistiques et des retards », rappelant toutefois que ses opérateurs travaillaient sans relâche pour s’assurer que les mises à jour requises « soient déployées dans les meilleurs délais possibles, afin que les avions puissent reprendre leur service ».
Plusieurs grandes compagnies aériennes européennes ont fait état d’annulations minimes, voire inexistantes. Certains indices laissent néanmoins penser que l’Amérique latine et l’Asie ont connu une situation plus problématique.
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