La relance des vols directs entre les États-Unis et le Liban se heurterait à un obstacle

L’agence des Nations Unies en charge de l’aviation a constaté que le principal aéroport du Liban ne disposait pas d’une certification valide, selon le résumé d’un rapport qui a été consulté par Reuters, ce qui constitue un revers pour l’initiative prise par le président américain Donald Trump en faveur de la relance des vols directs entre les États-Unis et Beyrouth.

Trump avait fait cette annonce au mois de juillet et il a signé, le mois dernier, un décret qui ordonne au gouvernement américain d’autoriser les vols directs entre les États-Unis et le Liban, mettant ainsi un terme à une suspension qui durait depuis quatre décennies, suite au détournement du vol TWA 847 et à son atterrissage forcé à Beyrouth en 1985.

Si l’Administration fédérale de l’aviation (FAA) et l’Administration de la sécurité des transports (TSA) des États-Unis doivent encore procéder à des contrôles de sécurité avant que les vols puissent reprendre, l’ambassade du Liban à Washington a qualifié le décret de Trump de « première étape importante vers le rétablissement d’une liaison aérienne directe entre le Liban et les États-Unis ».

Cependant, la mission d’assistance technique de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) des Nations unies, qui a été dépêchée au Liban au mois de juillet dernier, a identifié des lacunes à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth ainsi que dans le système aéronautique.

Ces conclusions, qui, selon deux hauts responsables du secteur proches du dossier, devraient retarder la reprise des vols, compliquent les efforts visant à donner suite au décret qui avait été signé par Trump après sa rencontre avec le président libanais Joseph Aoun. Washington soutient Aoun dans sa volonté de désarmer le groupe terroriste du Hezbollah, soutenu par l’Iran.

L’agence a transmis au Liban son rapport interne, établi à la demande de l’Autorité libanaise de l’aviation civile (LCAA), au mois de septembre.