Eisenkot et Bennett réclament le départ de Regev

Ces demandes interviennent alors que la tentative d’attentat terroriste sur le vol flydubai 1073 a suscité un examen de plus en plus minutieux de la surveillance exercée par Israël sur les compagnies aériennes étrangères. En effet, des informations ont révélé que des instances israéliennes de haut niveau avaient averti depuis des années que le ministère des Transports n’effectuait pas correctement ses contrôles de sécurité obligatoires sur les vols étrangers, y compris la surveillance de leurs pilotes.

« Dès que l’ampleur de l’échec a commencé à se dessiner, les dirigeants, comme à leur habitude, se sont volatilisés. Dans un gouvernement digne de ce nom et fonctionnant correctement, [Regev] aurait présenté sa démission hier soir. Comme elle ne l’a pas fait, le Premier ministre aurait dû la limoger immédiatement », a déclaré dimanche Gadi Eisenkot, chef du parti Yashar, dans un communiqué.

« Ce type de direction met Israël en danger et menace directement ses citoyens. Ils n’ont absolument rien appris du 7-Octobre. Quiconque refuse d’enquêter et fuit ses responsabilités par peur ne peut empêcher la prochaine catastrophe », a-t-il poursuivi.

L’ancien Premier ministre et chef du parti Beyahad, Naftali Bennett, a également déclaré dimanche que « tout Premier ministre soucieux de la sécurité d’Israël exigerait des réponses de son ministre des Transports et renverrait [Regev] ».

Il a ajouté que les citoyens méritaient des réponses de toute urgence : « Est-il sûr ou dangereux de prendre l’avion pour se rendre en Israël ? Des pilotes iraniens se sont-ils rendus en Israël récemment ? Et que fait exactement le gouvernement à l’heure actuelle pour éviter un nouvel échec ? »

Les deux dirigeants ont établi un lien direct entre l’incident de flydubai et le pogrom perpétré par le groupe terroriste palestinien du Hamas le 7 octobre 2023. Ils ont affirmé que l’incapacité du gouvernement à empêcher ces deux attaques, ainsi que son refus d’enquêter et d’assumer ses responsabilités, reflétaient les mêmes défaillances de leadership. Israël commémorera mercredi le troisième anniversaire du 7 octobre, qui a fait plus de 1 200 morts.

Le gouvernement, Regev et le ministère des Transports ont nié toute responsabilité concernant les failles de sécurité ayant précédé la tentative d’attentat déjouée à bord du vol flydubai, au cours de laquelle le copilote Hamam al-Hammami a poignardé le pilote et a tenté de faire s’écraser l’avion, qui transportait 180 passagers, presque tous israéliens, ainsi que l’équipage.

Des passagers ont maîtrisé Hammami après que le pilote eut réussi à ouvrir le cockpit alors même qu’il avait été attaqué, et deux pilotes hors service qui se trouvaient à bord ont ensuite effectué un atterrissage d’urgence en Arabie saoudite.

Dimanche soir, le journal Haaretz et la chaîne N12 ont tous deux rapporté que Regev et le ministère avaient ignoré les avertissements répétés de l’agence de sécurité intérieure du Shin Bet concernant la sécurité des vols étrangers à destination d’Israël.

Selon Haaretz, qui cite des responsables de la sécurité des vols à destination d’Israël, le Shin Bet avait recommandé que la responsabilité de la supervision de la sécurité des vols étrangers soit transférée du ministère des Transports à l’Autorité aéroportuaire israélienne (IAA) et à l’Autorité de l’aviation civile.

Le journal a rapporté que le ministère des Transports s’était néanmoins opposé à une telle mesure et avait ignoré les avertissements du Shin Bet. N12 a indiqué que trois avertissements de ce type avaient été transmis à Regev ces derniers mois, mais qu’aucune mesure n’avait été prise.

Le ministère des Transports et certains de ses responsables ont déclaré samedi et dimanche qu’il n’avait pas les moyens de procéder à des vérifications des antécédents des pilotes étrangers, et qu’il n’existait aucun moyen de garantir de manière définitive la sécurité des vols étrangers à destination d’Israël. Or, le ministère est chargé de superviser les contrôles effectués par les compagnies aériennes étrangères sur les pilotes assurant des vols à destination et en provenance d’Israël.

Dimanche, Netanyahu a chargé le président du Conseil de sécurité nationale (NSC), Shmuel Ben Ezra, de nommer un enquêteur pour mener une enquête approfondie sur « tous les aspects » des dispositifs de sécurité applicables aux vols civils étrangers à destination d’Israël, a indiqué le cabinet du Premier ministre dans un communiqué.