Flambée du kérosène : jusqu’à 20 M de voyageurs en Allemagne menacés par des annulations de vols

Dans le pire des scénarios, certains aéroports risquent de subir « une baisse de capacité de 10% », a déclaré Ralph Beisel, directeur général de l’Association des aéroports allemands (ADV), dans une interview au journal Welt am Sonntag.

« Rapporté à l’ensemble des aéroports, cela toucherait 20 millions de passagers », a-t-il expliqué.

Principale raison selon l’Association des aéroports allemands : l’envolée des prix du kérosène, « qui sont depuis plus de deux mois deux fois plus élevés qu’avant la guerre » au Moyen-Orient.

Et la crise devrait continuer, M. Beisel ayant indiqué ne pas anticiper de « retour à la normale dans les prochains mois ».

Selon lui, il est à craindre en particulier que « les vols opérés par les compagnies aériennes à bas coût et ceux desservant des destinations d’une moindre importance touristique » soient annulés.

Le conflit en Iran débuté fin février, qui a causé la fermeture du détroit d’Ormuz, point de passage clef des hydrocarbures dans le monde, fait craindre des pénuries de carburant cet été.

L’Union européenne assure ne pas constater de manque à ce stade, tout en se préparant à tous les scénarios.

L’Agence de l’UE pour la sécurité aérienne (AESA) a ouvert la voie vendredi à l’utilisation du Jet A, un kérosène produit aux Etats-Unis mais qui n’est pas distribué en Europe actuellement pour des raisons techniques.

« Même si le kérosène reste disponible, les compagnies ne pourront pas exploiter de nombreux vols de façon rentable » aux niveaux de prix actuels, a souligné M. Beisel.

Le premier groupe de transport aérien en Europe, Lufthansa, a drastiquement réduit ses capacités de vols en avril, avec notamment la fermeture sa filiale régionale CityLine, se disant acculé, entre autres, par la flambée des coûts du kérosène.

Israël compte fournir du kérosène à l’Allemagne, après que Berlin a sollicité son aide, ces derniers jours, dans le contexte de la crise dans le détroit d’Ormuz, a-t-on appris la semaine dernière suite à la publication d’un communiqué du ministère israélien de l’Énergie.

La coordination des livraisons sera assurée en collaboration avec les raffineries, a précisé le ministère, qui n’a toutefois pas donné de détails sur la quantité de kérosène qui sera livrée à l’Allemagne, ni sur le calendrier.

Le ministère a ajouté qu’il examinera aussi les moyens d’aider l’Allemagne s’agissant de son approvisionnement en gaz naturel.

Le ministère a fait savoir que cette décision avait été approuvée par le ministre de l’Énergie, Eli Cohen, et par le ministre des Affaires étrangères, Gideon Saar, qui l’a annoncée à son homologue allemand lors d’une visite effectuée à Berlin.