Israël doit réduire ses émissions de 40 % pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 – OCDE
Un économiste a souligné que les recherches montrent que les taxes sur le carbone permettent de réduire les émissions sans nuire à l'emploi ou à l'économie
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Sue Surkes est la journaliste spécialisée dans l'environnement du Times of Israel.
Israël doit réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 40 % pour espérer atteindre son objectif de zéro émission nette d’ici 2050, a déclaré dimanche un économiste de l’OCDE de renom lors de la réunion annuelle du Forum présidentiel sur le climat, qui s’est tenue à la résidence présidentielle, à Jérusalem.
Daniel Nachtigall, responsable d’une base de données sur les politiques de réduction des émissions de carbone de 50 pays au sein du Directorat de l’Environnement de l’OCDE, a déclaré que ces émissions, à l’origine du dérèglement climatique, continuaient d’augmenter.
Selon lui, les 50 pays, dont Israël, accusent du retard par rapport aux objectifs de réduction des émissions de carbone qu’ils se sont eux-mêmes fixés pour 2030 et qu’ils ont soumis aux Nations unies.
Le zéro net est atteint lorsque les émissions réelles sont compensées par la quantité de gaz retirée de l’atmosphère.
Entre 2010 et 2021, l’adoption et la rigueur des politiques climatiques ont augmenté dans les 50 pays responsables d’environ 80 % des émissions mondiales, mais elles ont ensuite ralenti, a déclaré Nachtigall.
Si les mesures climatiques ont augmenté en Israël entre 2010 et 2023, elles sont restées inférieures à la moyenne de l’OCDE, a-t-il ajouté, et l’écart s’est creusé sous le gouvernement actuel de Benjamin Netanyahu, notamment dans les domaines de la décarbonisation de l’électricité et des transports.
Parmi toutes les politiques qu’Israël devrait mettre en œuvre, il en a retenu deux : une loi sur le climat avec des objectifs juridiquement contraignants de réduction des émissions et d’augmentation de la part des énergies renouvelables, ainsi qu’une taxe carbone sur le gaz fossile équivalente à celle fixée pour le pétrole, le diesel et les autres carburants.
Ces dernières années, plusieurs tentatives d’adoption d’une loi sur le climat ont échoué, le ministère des Finances cherchant à éviter toute obligation et à conserver une certaine flexibilité quant aux objectifs.
La taxe carbone israélienne est prélevée de manière progressive sous forme de droits d’accise. Cependant, alors que le cadre fiscal pour les carburants tels que le pétrole et le diesel passera à environ 70 euros par tonne d’équivalent CO₂ d’ici 2030, le gouvernement a plafonné ce montant à 18 euros par tonne pour le gaz fossile d’ici la fin de la décennie.
L’équivalent dioxyde de carbone est une unité de mesure utilisée pour comparer les émissions de différents gaz à effet de serre en fonction de leur potentiel de réchauffement climatique par rapport au CO₂.
Nachtigall a souligné que, contrairement à l’idée reçue, les recherches montrent que les taxes sur le carbone permettent de réduire les émissions sans nuire à l’emploi ou à l’économie.
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