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L’appli israélienne de paiement de stationnement Pango rachète Gett

Selon Pango, l'application de covoiturage continuera d’être exploitée sous la marque Gett, une fois les autorisations officielles accordées

Sharon Wrobel est journaliste spécialisée dans les technologies pour le Times of Israel.

Des taxis Gett à Tel Aviv, le 2 mars 2021. (Crédit : Miriam Alster/Flash90)
Des taxis Gett à Tel Aviv, le 2 mars 2021. (Crédit : Miriam Alster/Flash90)

L’application israélienne de paiement de stationnement Pango a déclaré jeudi avoir signé un accord pour s’emparer de l’application de covoiturage Gett, pour un montant de 175 millions de dollars.

Pango rachète l’application de covoiturage israélienne à ses actionnaires, l’investisseur coté à Stockholm Vostok New Ventures Ltd (VNV), Access Industries et MCI Capital. VNV a déclaré la vente de sa participation de 43,4% dans Gett pour un montant net de 83 millions de dollars, soit une décote de 11,2% par rapport à la valeur de la participation au 31 mars dernier.

La finalisation de la transaction est soumise à l’approbation de l’Autorité israélienne de la concurrence.

Selon les termes de l’accord, les deux sociétés continueront à exister en tant qu’entités de transport indépendantes, sans impact a priori sur la main-d’œuvre, a-t-on appris par voie de communiqué. Pango conservera les services de covoiturage et de livraison sous la marque Gett, tout en conservant ses équipes mondiales et ses marchés en Israël et au Royaume-Uni.

Le PDG de Pango, Jonathan Alon, s’est dit persuadé « que Gett est une entreprise en croissance, rentable, avec un exceptionnel potentiel commercial ».

« Nous sommes fiers d’avoir conclu un accord pour qu’une société israélienne soit rachetée par une société israélienne. C’est une sorte de vote de confiance en faveur de l’économie israélienne, en particulier par les temps qui courent », a remarqué Alon. « Nous apprécions grandement le rôle que Gett a joué dans la transformation de l’industrie du covoiturage en Israël et à l’étranger. »

Un panneau dans un parking de New York signale que les paiements par Pango sont acceptés. (Autorisation)

« Nous avons d’importants projets de développement de l’entreprise dans ses domaines d’expertise », a-t-il ajouté.

Fondée en 2010, Gett exploite des services de covoiturage en Israël ainsi qu’à Londres et dans d’autres villes du Royaume-Uni, où la société propose des taxis à la demande. À ce jour, Gett a levé quelque 900 millions de dollars de fonds et sa valorisation a baissé à 1,4 milliard de dollars en 2018.

En septembre dernier, Gett a remporté l’appel d’offres de l’Autorité aéroportuaire israélienne pour exploiter des services de taxi de l’aéroport Ben Gurion, et ce à destination de toutes les régions du pays.

En février, la start-up de covoiturage a indiqué que ses résultats en 2023 avaient été affectés par le déclenchement de la guerre avec le Hamas, suite à l’assaut mené le 7 octobre par le groupe terroriste dans le sud d’Israël.

« Après une performance record au cours des trois premiers trimestres, les résultats de l’année entière ont été affectés par le conflit en Israël, où malgré une baisse à court terme de l’achalandage, la performance a rebondi à plus de 80 % du taux précédent à la fin de l’année », a déclaré Gett.

Dans son rapport financier pour les trois premiers mois de 2024, VNV a déclaré que malgré l’impact négatif de la guerre sur les opérations de Gett, l’application de covoiturage avait clôturé l’année 2023 « en très bonne posture ».

« Gett a réalisé une solide performance au cours du premier trimestre de 2024 », a déclaré VNV. « Les volumes en Israël sont revenus à 95 % des niveaux d’avant-guerre et le service aéroportuaire récemment lancé à l’aéroport Ben Gurion augmente à un rythme soutenu. »

Fondée en 2007, l’application Pango permet à ses plus de 3 millions d’utilisateurs de payer leur stationnement, les péages, les services de secours, les services de ravitaillement en carburant et même les achats dans les magasins de proximité Sonol. L’application de stationnement intelligent appartient au Fonds israélien pour les infrastructures et à Milgam Ltd.

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