Des navires refuseraient de transiter par le détroit d’Ormuz sous escorte militaire US – Sources

Les compagnies maritimes évitent d’emprunter le couloir de transit guidé par l’armée américaine à travers le détroit d’Ormuz après qu’une vague d’attaques iraniennes contre des navires a entraîné de vives inquiétudes en matière de sécurité, selon sept sources issues des secteurs de la sécurité maritime et du transport maritime.

Depuis des décennies, les navires entraient et sortaient du Golfe en empruntant un ensemble de voies de circulation sécurisées situées au milieu du détroit, établies par l’agence des Nations unies chargée de la navigation maritime en 1968 et baptisées « système de séparation du trafic ».

Depuis le début de la guerre avec l’Iran, le 28 février, les forces iraniennes auraient miné cette zone, forçant les navires à emprunter l’une des deux routes de contournement improvisées – elles se situent soit à proximité de la côte iranienne, soit à proximité de la côte omanaise.

Au mois de juin, Reuters avait signalé que l’armée américaine avait aidé des navires à franchir le détroit dans le cadre d’une opération impliquant des dizaines de transferts secrets de pétrole de navire à navire, afin de maintenir les exportations énergétiques du Golfe, en utilisant des drones aériens et maritimes ainsi que des hélicoptères chargés de guider les pétroliers.

Cette initiative soutenue par les États-Unis avait permis l’exportation de dizaines de millions de barils de pétrole, contribuant ainsi à atténuer l’impact sur les prix de l’énergie des plus grandes perturbations jamais enregistrées dans l’approvisionnement en pétrole et en gaz.

Pourtant, les armateurs jugent que la route située du côté omanais du détroit est de plus en plus dangereuse après une vague d’attaques qui a été lancée contre des navires.

Environ cinq bateaux ont été attaqués depuis le 7 juillet – trois superpétroliers, un méthanier et un porte-conteneurs – dans les eaux omanaises relevant du dispositif américain, selon une analyse des incidents qui s’est basée sur les données de l’agence des Nations unies chargée du transport maritime.

Il est difficile de dire si tous ces navires naviguaient dans le cadre du dispositif américain, ont précisé les sources.

« Les États-Unis ne semblent pas avoir le moindre contrôle sur la situation », a dit une source du secteur maritime, ajoutant que sa compagnie avait choisi de ne pas emprunter le détroit en raison de préoccupations liées à la sécurité de l’équipage et de la détérioration de la situation sécuritaire.

« La capacité persistante de l’Iran à prendre pour cible les navires empruntant la route omanaise signifie que la solution proposée par l’administration Trump pour maintenir la circulation maritime a peu de chances de fonctionner », a expliqué Torbjorn Solvedt, analyste principal pour le Moyen-Orient au sein de la société de veille sur les risques Verisk Maplecroft.