Tel Aviv : Après les embouteillages, réouverture anticipée de la gare
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Tel Aviv : Après les embouteillages, réouverture anticipée de la gare

La gare de Hashalom sera réouverte jeudi, le ministre estimant que suffisamment de progrès ont été faits dans les travaux de creusage pour la nouvelle ligne de tram

La gare de Hashalom dans le centre de Tel Aviv durant les réparations et les travaux de rénovation réalisés par la compagnie des chemins de fer d'Israël le 21 septembre 2016 (Crédit : Miriam Alster/Flash90)
La gare de Hashalom dans le centre de Tel Aviv durant les réparations et les travaux de rénovation réalisés par la compagnie des chemins de fer d'Israël le 21 septembre 2016 (Crédit : Miriam Alster/Flash90)

La gare de Hashalom de Tel Aviv réouvrira ses portes jeudi après avoir été fermée pour permettre les travaux sur la nouvelle ligne de tramway de la ville, trois jours plus tôt que prévu.

La décision de réouvrir la gare a été prise par le ministre des Transports Yisrael Katz (Likud), suite à l’évaluation des progrès des travaux de construction réalisés par la compagnie israélienne des chemins de fer, selon des informations publiées dans des médias hébreux.

La gare, qui a été fermée dimanche à minuit, ne devait pas réouvrir avant le 12 mars mais les travaux d’excavation réalisés sur la ligne du tramway s’étant révélés en avance sur le calendrier, la réouverture de la gare a été prévue dès jeudi.

Cette information devrait être un soulagement bienvenu pour les habitants de la banlieue, qui ont été obligés de faire face à des embouteillages dans des rues prises d’assaut par les voitures et les bus depuis la fermeture de la gare.

Les ingénieurs travaillant sur le projet avaient déterminé que la gare Hashalom devait être fermée au cours de la phase actuelle des travaux, car il était dangereux de laisser circuler les trains à travers la gare alors qu’un tunnelier réalisait des travaux d’excavations souterrains juste en dessous.

Le ministre des Transports Yisrael Katz (au centre) lors de la cérémonie d'ouverture du chantier du tram de Tel Aviv, le 19 février 207. (Crédit : Flash90)
Le ministre des Transports Yisrael Katz (au centre) lors de la cérémonie d’ouverture du chantier du tram de Tel Aviv, le 19 février 207. (Crédit : Flash90)

La Ligne Rouge du tramway sera la toute première ligne de ce nouveau système de transport à Tel Aviv, reliant Petah Tikva à Bat Yam, en passant sous les quais de la gare de Hashalom.

Les travaux devraient s’achever en 2021, après quoi la ligne de tram s’étendra depuis le quartier d’Em Hamoshavot à Petah Tikva à Herzl Street à Tel Aviv.

En mai 2015, le China Railway Tunnel Group avait remporté un appel d’offre de 3 milliards de shekels (soit 180 millions de dollars) pour aider à construire le tramway longtemps attendu de Tel Aviv.

CRTG est une filiale de CREC, la plus grande entreprise de construction chinoise, qui entretient également des liens commerciaux avec l’entreprise iranienne de construction Khatam-al Anbiya à hauteur de milliards. L’entreprise a annoncé un projet de train à grande vitesse au début de l’année connectant Téhéran à Ispahan.

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