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Pour traverser la mer Rouge, des navires demandent l’aval des Houthis par email – média

Un capitaine d'un navire non identifié affirme dans un courriel que son bâtiment "n'a aucun lien avec Israël, le Royaume-Uni ou les États-Unis" et demande "une confirmation de passage sécurisé"

Illustration : Des garde-côtes yéménites fidèles au gouvernement internationalement reconnu naviguant à bord d'un bateau de patrouille en mer Rouge, au large de la ville de Mokha, contrôlée par le gouvernement, dans la province occidentale de Taïz, près du détroit stratégique de Bab el-Mandeb, le 15 avril 2024. (Crédit : Khaled Ziad/AFP)
Illustration : Des garde-côtes yéménites fidèles au gouvernement internationalement reconnu naviguant à bord d'un bateau de patrouille en mer Rouge, au large de la ville de Mokha, contrôlée par le gouvernement, dans la province occidentale de Taïz, près du détroit stratégique de Bab el-Mandeb, le 15 avril 2024. (Crédit : Khaled Ziad/AFP)

Le groupe terroriste chiite yéménite des Houthis, soutenu par la République islamique d’Iran, contrôle de facto le trafic maritime en mer Rouge grâce à un système permettant aux navires de solliciter par courriel une autorisation de passage en toute sécurité, a rapporté vendredi le Wall Street Journal.

Les Houthis, qui contrôlent de vastes territoires au Yémen, ont décrété un blocus maritime contre l’Arabie saoudite plus tôt cette année. Depuis, certains navires prennent contact avec eux avant de traverser la mer Rouge en toute sécurité, selon le quotidien.

Lorsqu’ils répondent, les Houthis le font généralement dans un délai de 24 heures, rapporte le journal, s’appuyant sur des témoignages de marins et des emails.

Le Wall Street Journal reproduit notamment un message dans lequel le capitaine d’un navire non identifié affirme que son bâtiment « n’a aucun lien avec Israël, le Royaume-Uni ou les États-Unis » et demande « une confirmation de passage sécurisé ».

Les navires soupçonnés d’être liés à ces trois pays, qui ont tous mené des frappes au Yémen ces dernières années, ont été à plusieurs reprises pris pour cible par les Houthis.

Dans un autre courriel, les terroristes yéménites pro-iraniens répondent favorablement à la demande d’un porte-conteneurs chinois : « Nous espérons que vous allez bien. Nous sommes ravis que vous ayez compris les critères définissant les navires soumis à l’interdiction. »

Les Houthis précisent que le navire dispose d’une autorisation de transit valable sept jours et ajoutent : « Nous vous invitons également à vous abonner à notre service d’alertes par courriel afin de recevoir les dernières informations et mises à jour. »

La fragile trêve conclue en 2022 a volé en éclats en juillet, lorsque les Houthis ont autorisé un avion iranien à atterrir à Sanaa, la capitale yéménite, défiant ainsi le contrôle exercé par l’Arabie saoudite sur l’espace aérien du pays.

Les terroristes yéménites ont ensuite annoncé leur blocus contre l’Arabie saoudite et multiplié les attaques contre ses navires, son territoire et ses installations pétrolières, avant de s’emparer de l’ensemble du littoral yéménite sur la mer Rouge, renforçant ainsi considérablement leur capacité à cibler les navires empruntant cette voie maritime stratégique.

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