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Le ministère de l’Agriculture présente le premier plan national de sécurité alimentaire sur 25 ans

Lancé en 2022 à l’initiative de Victor Weiss, alors conseiller climat du NSC, le projet a été accéléré par la guerre à Gaza, qui a révélé les limites de la dépendance d’Israël aux importations alimentaires

Sue Surkes est la journaliste spécialisée dans l'environnement du Times of Israel.

Des agriculteurs semant des cultures dans un champ du moshav de Pedaya, dans le centre d’Israël, le 25 mars 2026. (Crédit : Yossi Aloni/Flash90)
Des agriculteurs semant des cultures dans un champ du moshav de Pedaya, dans le centre d’Israël, le 25 mars 2026. (Crédit : Yossi Aloni/Flash90)

Lundi, le ministre de l’Agriculture, Avi Dichter, et le directeur-général de son ministère, Oren Lavi, ont dévoilé la version finale du premier plan national de sécurité alimentaire sur 25 ans du pays.

S’inscrivant dans une démarche de planification à long-terme face au dérèglement climatique et prenant en compte la croissance démographique ainsi que les perturbations de la chaîne d’approvisionnement, ce plan prévoit une augmentation de 33 % de la production agricole israélienne d’ici 2035, puis de 65 % d’ici 2050.

« Tout ce que nous pouvons produire en Israël, nous le produirons ici, et tout ce que nous ne pouvons pas produire, nous l’importerons », a déclaré Dichter lors d’une conférence nationale sur la sécurité alimentaire.

Les travaux visant à élaborer une politique de sécurité alimentaire ont débuté en 2022 à l’initiative de Victor Weiss, alors conseiller en matière de climat auprès du Conseil de sécurité nationale (NSC).

Ils ont été accélérés par la guerre contre le groupe terroriste palestinien du Hamas à Gaza, qui a mis en évidence les limites de la dépendance croissante de l’État aux importations alimentaires ces dernières années.

Ce plan, élaboré en collaboration avec des chercheurs, des agriculteurs et des dirigeants du secteur, met l’accent sur la réduction du gaspillage alimentaire, la promotion de l’innovation agricole et la diversification des sources d’importation afin d’éviter toute dépendance à l’égard d’une seule route commerciale.

Un porte-parole du ministère a confirmé qu’il n’avait, pour l’instant, aucun budget pour mettre en œuvre ce plan.

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