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Réouverture de la ligne ferroviaire de la Vallée de Jezréel

Construit en 1905 par l’empire Ottoman, ce réseau ferroviaire permettait sous le mandat britannique de la Palestine de relier Haïfa à Damas

Train arrivant à la gare de Grafing, au sud ouest de Munich, en Allemagne. (Crédit : Von Flummi 2011, travail personnel, CC BY-SA 3.0, via WikiCommons)
Train arrivant à la gare de Grafing, au sud ouest de Munich, en Allemagne. (Crédit : Von Flummi 2011, travail personnel, CC BY-SA 3.0, via WikiCommons)

La ligne ferroviaire de la Vallée de Jezreel vient d’être réhabilitée dans le nord d’Israël, après 65 ans d’inactivité, rapporte Globes.

Construit en 1905 par l’empire Ottoman, ce réseau ferroviaire permettait sous le mandat britannique de la Palestine de relier Haïfa à Damas.

La nouvelle ligne qui s’étend sur 60 kilomètres a aujourd’hui cinq arrêts dont Haïfa, Kfar Yehoshua-Yokneam, Migdal Ha’Emek-Kfar Barukh, Afula et Beit Shean. Deux nouveaux arrêts seront ajoutés à Nesher et un deuxième arrêt à Haïfa.

Le ministre des Transports, Yisrael Katz, a inauguré la ligne permettant de rejoindre Haifa à Beit Shean en cinquante minutes.

La nouvelle ligne ferroviaire sera mise en service le 16 octobre prochain et les trajets seront gratuits jusqu’au 4 novembre.

« Nous parlons d’une vraie révolution qui augmentera la valeur de l’immobilier dans ces villes et étendra les options de travail et d’habitation pour les résidents », a indiqué le ministre des Transports.

D’autre part, le projet vise à élargir la ligne pour des usages commerciaux afin de rejoindre la Jordanie et son système ferroviaire.

Selon Globes, la ligne ferroviaire de la Vallée de Jezréel permettra le transport de biens et de produits depuis l’Europe jusqu’à la Jordanie en passant par le port de Haïfa. Ce projet permettra notamment, selon le ministre des Transports, de fluidifier les routes.

La rénovation a coûté quatre milliards de shekels.

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