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Israël construit un mur sur l’autoroute de Gaza pour contrer les missiles antichars

La paroi, longeant 4,6 kilomètres de la route 34 et certaines parties de la route 232, exposées à la bande de Gaza, devrait être construite d'ici l'été

Emanuel Fabian est le correspondant militaire du Times of Israël.

La scène où une voiture a été touchée par un missile guidé antichar tiré depuis la bande de Gaza sur l'autoroute Route 34, le 5 mai 2019. (Crédit : Noam Revkin Fenton/Flash90)
La scène où une voiture a été touchée par un missile guidé antichar tiré depuis la bande de Gaza sur l'autoroute Route 34, le 5 mai 2019. (Crédit : Noam Revkin Fenton/Flash90)

Le ministère des Transports, le ministère de la Défense et les unités du génie militaire sont sur le point de commencer la construction d’un mur le long d’une autoroute principale et d’une autre route près de la frontière avec la bande de Gaza, afin de dissimuler les cibles potentielles des missiles antichars tirés par les groupes terroristes.

Mercredi, des responsables ont organisé une cérémonie près de l’autoroute Route 34, où les travaux de construction devraient commencer dans les mois à venir.

Le plan prévoit l’érection d’un grand mur sur un tronçon de 4,6 kilomètres de l’autoroute qui relie la ville de Sderot au kibboutz Yad Mordechai, au nord de la bande de Gaza, ainsi que sur certaines parties de la route 232, qui longe toute la frontière.

Un communiqué de l’armée israélienne a indiqué jeudi que des pistes cyclables seraient également construites le long du mur.

Les travaux de construction devraient s’achever cet été, selon Tsahal.

Le coût estimé du projet n’était pas clair, mais en 2019, un plan similaire qui avait été retardé avait reçu un budget de 100 millions de shekels.

Le chef du commandement du Sud de Tsahal, le général de division Eliezer Toledano, prend la parole lors d’une cérémonie marquant le début de la construction d’un mur le long de la route 34, près de la bande de Gaza, le 4 janvier 2022. (Crédit : Armée israélienne)

Moshe Feder, 68 ans, a été tué en 2019, lorsqu’un missile guidé antichar Kornet a percuté sa voiture alors qu’il conduisait sur la route 34. Le groupe terroriste du Hamas avait revendiqué l’attaque.

Suite à cela, Tsahal a déclaré qu’elle avait négligé les risques encourus par les conducteurs israéliens sur cette route située au nord de la bande de Gaza.

En réponse à cette attaque, des solutions temporaires ont été construites le long de la route 34 pour protéger les conducteurs, notamment un petit mur en béton et un remblai de 900 mètres de long. Des arbres ont également été plantés dans la zone pour cacher l’autoroute aux terroristes se trouvant la bande de Gaza.

Depuis lors, à chaque escalade sécuritaire, l’armée ferme les routes exposées aux tirs de missiles et de snipers le long de la frontière de Gaza. Ces précautions bloquent les habitants des communautés frontalières qui ne peuvent plus circuler.

La police bloque les routes près de la frontière avec la bande de Gaza, le 4 août 2022. (Crédit : Flash90)

Le nouveau projet vise à mieux protéger les automobilistes israéliens et à permettre aux civils de continuer à se déplacer pendant les périodes de tensions accrues.

Le Hamas et d’autres groupes terroristes disposent depuis longtemps de missiles Kornet dans leurs arsenaux, mais en raison de leur prix élevé, ces armes sont généralement utilisées contre des cibles militaires importantes et non contre des civils.

Lors de la guerre de 11 jours entre Israël et le Hamas en mai 2021, plusieurs missiles guidés antichars ont été lancés sur des cibles militaires et civiles israéliennes visibles à la frontière, mais pas sur l’autoroute elle-même.

Le Hamas, qui cherche à détruire Israël, a pris le contrôle de Gaza à l’Autorité palestinienne en 2007 lors d’un violent coup d’État, et il est le dirigeant de facto du territoire.

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