Jérusalem : Les autorités divisées sur l’ambitieux projet « Rooftop » au-dessus de Begin

Les autorités de Jérusalem sont partagées quant à l’ambitieux projet de construction d’un pont terrestre et d’un complexe urbain au-dessus de l’autoroute Begin.

Le maire Moshe Lion et son équipe chargée du développement urbain affirment que le projet permettra de relier des parties disparates de la ville, d’ajouter des milliers de nouveaux logements et d’améliorer la qualité de vie générale dans la ville. Ses détracteurs affirment que le développement prévu augmentera la congestion dans certains quartiers et nuira à la beauté naturelle de la ville. Près de 600 objections ont été déposées auprès de la municipalité contre ce projet.

Le projet « Begin Rooftop » prévoit la construction d’un complexe de plus de 20 hectares au-dessus de l’autoroute Akko, qui comprendra 2 210 unités de logement, cinq tours de 45 étages et 6 hectares d’espaces publics ouverts.

Le projet créerait un pont terrestre reliant le quartier de Beit Hakerem et le campus de Givat Ram, facilitant ainsi les déplacements à pied entre les deux secteurs. La municipalité affirme qu’environ 30 % de la nouvelle zone serait allouée à des espaces publics ouverts, tandis que de nouveaux itinéraires de transport public, des pistes cyclables et des voies piétonnes contribueraient à décongestionner la ville.

Lion est un partisan enthousiaste du projet, qu’il qualifie de « plan spectaculaire, innovant et avancé qui n’a pas son pareil dans le pays ».

« Ce plan crée une continuité écologique du sud au nord avec un parc spacieux qui relie les deux parties de la ville », a déclaré le maire. « Il crée un centre innovant qui relie l’université et l’industrie tout en ajoutant des espaces résidentiels et commerciaux. Cela contribuera à faire de Jérusalem la prochaine grande ville d’Israël, y compris dans le domaine de la haute technologie ».

Modélisation 3D du nouveau projet Begin Rooftop. (Crédit : Kolker Kolker Epstein Architects)

Cependant, tout le monde ne partage pas l’enthousiasme du maire. Depuis que le projet a reçu le feu vert de la commission de planification et de construction de Jérusalem au début du mois, 584 objections ont été déposées, y compris par l’Autorité foncière israélienne, de la Société nationale d’infrastructure de transport et des planificateurs de transport de la ville.

Le maire adjoint de Jérusalem, Yossi Havilio, qui s’est souvent opposé aux ambitieux projets de construction de la ville, a déclaré que l’ajout de milliers de nouveaux logements nuirait aux communautés voisines.

Le plan actuel comprend un immeuble de 45 étages qui servira d’hôtel et d’espace commercial, ainsi que quatre autres immeubles résidentiels et commerciaux de 45 étages. Sept autres immeubles résidentiels de 6 à 15 étages chacun sont prévus, ainsi que 5 hectares pour des bâtiments publics et des institutions.

« Le quartier de Beit Hakerem se verra imposer des milliers d’unités supplémentaires sans que les infrastructures soient suffisantes », a déclaré Havilio.

« Cela porte également préjudice au lycée situé à côté de l’université et aux autres écoles de la région ».

Il a ajouté que, bien que la ville affirme que le projet ajoutera des espaces verts à la ville, il y aura, dans les faits, moins d’espaces verts par personne en raison des logements supplémentaires qui seront construits.

En outre, Havilio a déclaré que les détails financiers du plan n’avaient pas été communiqués aux membres du conseil, ce qui rend son approbation « manifestement irresponsable ».

« Nous pourrions nous retrouver avec seulement les tours et pas de pont aérien », a-t-il raillé.

Modélisation 3D du nouveau projet Begin Rooftop. (Crédit : Kolker Kolker Epstein Architects)

Efraim Shlein, urbaniste et résident de longue date de Beit Hakerem, a ajouté que les zones prévues ne faciliteraient pas la circulation entre Givat Ram et Beit Hakerem, et que les avantages environnementaux étaient négligeables.

L’essentiel de son argumentation contre le projet est d’ordre esthétique.

« L’autoroute Begin est une jolie route », a-t-il déclaré. » On devrait pouvoir apprécier la beauté de Jérusalem en conduisant, et ne pas être confiné dans un tunnel ».