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L’attaque d’un navire par les Houthis aurait pu causer l’une des plus grandes marées noires de l’Histoire

Photo d'illustration : Le pétrolier Sounion, battant pavillon grec, brûlant en mer Rouge à la suite d'une série d'attaques menées par les Houthis du Yémen, le 2 septembre 2024. (Crédit : Opération Aspides de l'Union européenne via AP)
Photo d'illustration : Le pétrolier Sounion, battant pavillon grec, brûlant en mer Rouge à la suite d'une série d'attaques menées par les Houthis du Yémen, le 2 septembre 2024. (Crédit : Opération Aspides de l'Union européenne via AP)

Un pétrolier de la mer Rouge frappé par les Houthis en août est sauvé, évitant ce qui aurait pu être l’une des plus grandes marées noires de l’histoire.

La société britannique de sécurité maritime Ambrey et la Grèce annoncent qu’une opération risquée de sauvetage d’un pétrolier attaqué par les Houthis en mer Rouge a été menée à bien et qu’elle a permis d’éviter ce qui aurait pu être l’une des plus grandes marées noires de l’Histoire.

Le MT Sounion, navire de 900 pieds immatriculé en Grèce et transportant 150 000 tonnes de pétrole brut, a été frappé par plusieurs missiles et drones et a pris feu le 21 août, ce qui a fait craindre une marée noire susceptible de provoquer des dégâts environnementaux catastrophiques dans la région.

Des mois plus tard, le navire a été déclaré sûr et sa cargaison a été enlevée, a déclaré Ambrey, qui a dirigé l’opération de sauvetage.

La Grèce avait exhorté tous les pays à apporter leur aide dans cette affaire, et des négociations politiques ont impliqué les Houthis, qui ont finalement autorisé les équipes de sauvetage à remorquer le navire, et l’Arabie saoudite, un acteur clé de la région.

À la mi-septembre, le Sounion, qui a été touché à 58 milles des côtes yéménites, a été remorqué jusqu’à un endroit sûr, à 150 milles au nord, par une flottille de sept navires de sauvetage escortés par la force navale Aspides de l’Union européenne.

L’extinction des incendies à bord a pris trois semaines dans des conditions climatiques difficiles, a indiqué Ambrey, et le navire a ensuite été remorqué vers le nord jusqu’à Suez pour que la cargaison soit enlevée.

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