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Métro de Tel Aviv : des horaires prolongés après la fin de Shabbat

Le métro roulera une heure plus tôt et fermera après minuit ; vendredi, des activistes se sont encore enchaînés aux wagons pour exiger la circulation des rames le jour de Shabbat

Des passagers du métro de Tel Aviv lors de son premier jour de service, le 18 août 2023. (Crédit : Miriam Alster/Flash90)
Des passagers du métro de Tel Aviv lors de son premier jour de service, le 18 août 2023. (Crédit : Miriam Alster/Flash90)

Après l’inauguration du métro de Tel Aviv et deux week-ends de manifestations contre sa fermeture pour Shabbat, la société d’exploitation a décidé de reculer l’heure de fermeture le samedi soir.

Ce samedi, la circulation du métro a repris à 20 h 30, une heure plus tôt que la semaine passée, pour son premier week-end d’exploitation. Shabbat a en effet pris fin, à Tel Aviv, un peu avant 20 heures.

Le dernier métro devait arriver vers 1 heure du matin, soit une heure plus tard qu’en semaine et que le week-end dernier, a annoncé le site Internet du métro, qui a fait part des changements survenus dans les horaires vendredi.

Vendredi toujours, à Tel Aviv, des activistes se sont, pour le deuxième week-end d’affilée, menottés au dernier métro pour protester contre sa fermeture lors de Shabbat et des fêtes juives. Le métro a fermé une demi-heure plus tôt que prévu en raison des manifestations.

La police est intervenue et elle a empêché d’autres personnes de se joindre à la manifestation qui était organisée dans la station – mais elle n’a pas fait usage de la force pour évacuer les militants.

Des manifestants avaient installé une table avec de la challah et du vin et ils ont dit les prières de Shabbat dans le métro.

Ils se sont dispersés sans que cela donne lieu à des affrontements, mais ils ont promis de revenir tous les vendredi jusqu’à ce que le métro roule pour Shabbat.

Des militants se menottent aux mains courantes du dernier métro du vendredi avant Shabbat, à Tel Aviv, le 25 août 2023. (Crédit : Avshalom Sassoni/Flash90)

Le métro, long de 24 kilomètres et qui compte 34 stations – il relie Bat Yam à Petah Tikva – a ouvert ses portes le 18 août dernier, à l’issue de plusieurs dizaines d’années de travaux et d’innombrables retards. Son ouverture a ravivé le mécontentement de la population laïque, mécontente de l’absence de transports publics le jour de Shabbat.

L’ex-ministre des Transports Merav Michaeli s’était engagée à ce que le métro circule le jour de Shabbat, mais l’actuelle ministre des Transports, Miri Regev, est revenue sur cette décision et elle a déclaré que le statu quo ancien sur les questions de religion et d’État en Israël, qui limite la circulation des transports publics le jour de Shabbat, serait respecté.

Les riverains de la ville haredi de Bnei Brak – desservie par trois arrêts de métro, tous souterrains – s’étaient indignés du fait que Michaeli annonce une ouverture le jour de Shabbat, contrairement aux laïcs de Tel Aviv et des environs, furieux de la fermeture du vendredi soir au samedi.

Les manifestations contre la fermeture du métro le jour de Shabbat entrent dans le cadre de l’opposition au gouvernement religieux de droite et dans le cadre de la colère ressentie face au contrôle ultra-orthodoxe sur les questions de religion et d’État.

Jeudi, des femmes activistes ont manifesté à Bnei Brak contre ce qu’elles qualifient d’oppression des femmes par les Haredim avec la bénédiction des pouvoirs publics.

Cette manifestation fait suite à plusieurs incidents, ces dernières semaines, qui ont vu des femmes se faire interdire l’accès aux transports en commun ou être discriminées par des conducteurs en raison de leur tenue vestimentaire jugée offensante par les passagers haredim.

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