De nouvelles routes sépareront le trafic israélien et palestinien en Cisjordanie

Dans la nuit de samedi à dimanche, le cabinet de sécurité a approuvé un plan de construction de routes qui redirigeront et sépareront le trafic israélien et palestinien en Cisjordanie. Cette décision, selon les critiques, isolera davantage les Palestiniens de la région.

Saluant cette décision, le cabinet du Premier ministre a déclaré dimanche qu’elle réduirait les embouteillages et permettrait la poursuite du développement israélien dans la zone E1 de la Cisjordanie, entre Jérusalem et l’implantation de Maale Adumim.

« Nous continuons à renforcer la sécurité des citoyens israéliens et à développer nos implantations » a déclaré le Premier ministre Benjamin Netanyahu à propos de la route baptisée « Tissu de la vie ». Il a ajouté qu’elle « profitera à tous les habitants de la région en facilitant et en améliorant la circulation, en renforçant à la fois la sécurité et le sentiment de sécurité des habitants, et en fournissant un axe de transport stratégique reliant Jérusalem, Maale Adumim et la vallée du Jourdain ».

Les routes relieront Jérusalem à Maale Adumim tout en offrant une voie alternative au trafic palestinien pour contourner les postes de contrôle israéliens, en créant deux voies séparées pour les véhicules des périmètres de sécurité israélien et palestinien, qui utilisent actuellement une seule voie.

La nouvelle route, cependant, reliera directement les villages d’Az-Zaayyem et d’Al-Eizariya, détournant le trafic palestinien de la Route 1 et de la région de Maale Adumim.

Une autre route de contournement appelée « Route 80 » passera à l’est de Maale Adumim, reliant al-Eizariya à l’échangeur du Bon Samaritain, créant ainsi une route directe entre Bethléem et Jéricho, une initiative qui, selon Israël, permettra de réduire davantage les niveaux de circulation.

En plus de réduire les embouteillages, le cabinet du Premier ministre a déclaré que les plans renforceront la sécurité d’Israël, alors que les préoccupations en la matière sont de plus en plus importantes en raison des attaques terroristes le long de la route actuelle.

Il y a un peu plus d’un an, trois terroristes palestiniens ont mené une fusillade près du checkpoint d’Az-Zaayyem, entre Jérusalem et Maale Adumim, au cours de laquelle un Israélien a été tué et onze autres personnes, dont une femme enceinte, ont été blessées.

Bien qu’Israël défende ce plan comme un moyen de réduire les embouteillages et de renforcer la sécurité, il est attendu depuis des années et détournera les conducteurs palestiniens de la zone controversée E1, où Israël poursuit la construction d’implantations en vue d’annexer Maale Adumim. Les Palestiniens considèrent cette zone comme stratégiquement importante pour maintenir la continuité territoriale d’un futur État palestinien.

Le groupe de veille anti-implantations La Paix Maintenant dénonce le plan, qui, selon lui, portera un « coup fatal » aux communautés palestiniennes de la région de Maale Adumim.

« Ces communautés seront coupées du reste de la Cisjordanie et n’auront pratiquement aucun accès en voiture », a-t-il averti. « Cela pourrait signifier l’expulsion de facto de toutes les communautés palestiniennes de la région. »

Le ministre de la Défense, Israel Katz, qui a dirigé l’initiative, a salué cette « décision historique » qui, selon lui, « renforcera les implantations, améliorera la sécurité, améliorera le bien-être de tous les résidents de la région et renforcera notre emprise sur la Judée et la Samarie ».