En décembre 2021, 2 pilotes de chasse israéliens se sont échappés d’un avion en feu

Kan a diffusé de nouveaux détails sur l’incident survenu en décembre sur la base aérienne de Hatzerim, dans le sud d’Israël, qui a conduit à la suspension temporaire des vols d’entraînement.

Selon Kan, les pilotes du F-15I ont remarqué que la roue droite de l’avion de chasse ne s’était pas déployée correctement avant l’atterrissage, ce qu’ils ont signalé par radio à la tour de contrôle.

« Je réitère les consignes : la sécurité de l’équipage passe avant celle de l’avion », a déclaré le Brigadier Général Guy Davidson, commandant de la base aérienne, aux pilotes dans un enregistrement de leurs communications.

Dans une interview, Davidson a décrit le dysfonctionnement comme étant incroyablement rare.

Après avoir examiné un certain nombre d’options, dont l’utilisation des sièges éjectables, le rapport indique que les pilotes ont décidé d’effectuer un atterrissage d’urgence en utilisant seulement deux des trois roues de l’avion.

« Vérifiez que les équipes [de secours] sont prêtes et vous attendent et que tout est prêt », a déclaré l’un des pilotes à la tour de contrôle avant l’atterrissage.

Au moment de l’atterrissage, l’avion s’est retourné sur son côté droit et a pris feu, les pilotes se sont alors rapidement échappés du cockpit tandis que les équipes de pompiers arrosaient l’appareil.

Personne n’a été blessé.

L’enquête indique que les pilotes ont repris du service, tandis que l’avion est censé repartir dans les prochains mois.

L’incident est survenu quelques semaines après qu’un F-15I ait failli s’écraser lors d’un exercice.

En 2020, un avion d’entraînement de type « Snunit » qui transportait un élève en formation, le caporal Lihu Ben-Bassa, 19 ans, et son instructeur, le major Itay Zayden, 42 ans, s’était écrasé à proximité du kibboutz Mishmar Hanegev, dans le sud d’Israël. Ils ont tous les deux été tués.

L’enquête sur ce crash n’a pas permis de déterminer ce qui avait entraîné la chute de l’avion.