Lancement de l’appel d’offres pour le projet de métro de Tel Aviv, d’un montant de 50 Mds de $, prévu pour 2037

Le métro devrait comprendre trois lignes d’environ 150 kilomètres et entrer en service en 2037, a déclaré un représentant de la NTA Metropolitan Mass Transit System. Cependant, les délais pour les projets de transport public de ce type sont souvent repoussés.

Le système, tel qu’il est envisagé, viendra compléter le tramway de la ville. Une ligne de tramway est actuellement en service et deux autres sont en cours de construction. Au total, ce réseau devrait s’étendre sur plus de 90 kilomètres. Lors d’une cérémonie inaugurale dans la ville, centre économique d’Israël, la société publique NTA a accueilli des représentants de dizaines d’entreprises internationales spécialisées dans les infrastructures afin de lancer le processus d’appel d’offres pour le projet.

Les soumissionnaires potentiels ont reçu les informations nécessaires « pour se qualifier pour participer… au projet de 50 milliards de dollars financé par le gouvernement », a déclaré la NTA dans un communiqué.

La grande agglomération de Tel Aviv, également appelée Gush Dan, compte plus de quatre millions d’habitants, soit environ 40 % de la population israélienne.

Le communiqué de la société, citant le directeur-général de la NTA, Itamar Meïr, décrit le projet comme une « entreprise nationale qui changera le visage du pays », alors qu’Israël est confronté à des problèmes chroniques de congestion routière et d’accidents de la circulation.

Le réseau de tramway de Jérusalem compte déjà une ligne opérationnelle et deux autres sont en cours de construction. L’une d’entre elles devrait être mise en service cette année.

En 2025, au moins 459 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la route dans ce pays de 10 millions d’habitants, soit une hausse de 20 % par rapport à la moyenne enregistrée entre 2022 et 2024, selon l’Autorité nationale de la sécurité routière.