L’Israélien StoreDot développe une batterie de voiture qui charge en 5 minutes

L’entreprise israélienne StoreDot a annoncé mardi avoir réussi à développer la première batterie de voiture au monde qui peut être entièrement chargée en cinq minutes seulement, ce qui constitue une réalisation historique dans l’industrie des véhicules électriques.

Toutefois, l’invention mettra du temps à devenir commercialement réalisable, car la charge ultra-rapide nécessiterait des chargeurs beaucoup plus puissants que ceux qui sont actuellement disponibles, a rapporté The Guardian.

Les voitures électriques, qui représentent une part importante des efforts mondiaux de lutte contre le changement climatique, ont été confrontées au problème des batteries qui mettent des heures à se recharger complètement, ce qui provoque une « angoisse de l’autonomie », c’est-à-dire la crainte qu’une batterie s’épuise en cours de route et que le conducteur se retrouve bloqué à une station de recharge.

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Mais aujourd’hui, si les stations de recharge font l’objet d’une mise à niveau importante – ce qui pourrait prendre des années – recharger une voiture électrique pourrait devenir aussi rapide que de s’arrêter pour faire le plein d’un véhicule classique.

En juin de l’année dernière, la startup a déclaré avoir réussi une « première mondiale » quand elle a rechargé un véhicule électrique à deux roues en seulement cinq minutes, avec BP Ventures, la branche innovation de la multinationale britannique de pétrole et de gaz PB plc, qui a investi 20 millions de dollars dans la startup.

Elle a également réussi à enregistrer des temps de charge ultra-rapides pour les téléphones, les drones et les scooters.

Une voiture électrique Renault qui recharge à Ramat HaSharon. (Crédit : Roni Schutzer/Flash90)

À l’heure actuelle, StoreDot a levé 130 millions de dollars auprès d’investisseurs dont BP Ventures, Samsung Venture Investment, Daimler AG, le fabricant des voitures Mercedes Benz, et le fabricant électrique et d’électronique TDK Corporation.

Selon The Guardian, un millier de batteries développées par StoreDot ont déjà été fabriquées en Chine par la firme allemande Eve Systems et serviront à présenter la technologie aux constructeurs automobiles et à d’autres entreprises.

Doron Myersdorf, cofondateur de StoreDot. (Autorisation)

« Nous sommes fiers de mettre ces échantillons à disposition, mais l’étape d’aujourd’hui n’est qu’un début », a déclaré Doron Myersdorf, PDG de StoreDot, dans un communiqué. « Nous sommes sur le point de réaliser une révolution dans l’expérience de la recharge des véhicules électriques qui éliminera l’obstacle critique à l’adoption massive des véhicules électriques. »

« Une batterie lithium-ion qui se recharge en cinq minutes était considérée comme impossible », a ajouté Myersdorf dans une interview au Guardian. « Mais nous ne sortons pas un prototype de laboratoire, nous sortons des échantillons d’ingénierie d’une chaîne de production de masse. Cela démontre que c’est faisable et que c’est prêt à être commercialisé. »

« Le goulot d’étranglement pour une recharge extra-rapide n’est plus la batterie », a-t-il déclaré, ajoutant que StoreDot travaille avec BP sur la mise à niveau des stations de recharge et des réseaux qui les alimentent.

Le professeur Chao-Yang Wang du Centre technologique de la batterie et du stockage de l’énergie de l’Université d’État de Pennsylvanie aux États-Unis a déclaré au Guardian qu’il estime que « ces batteries à charge rapide seront disponibles sur le marché de masse dans trois ans. Elles ne seront pas plus chères ; en fait, elles permettent aux constructeurs automobiles de réduire la taille de la batterie de bord tout en éliminant l’angoisse de l’autonomie, ce qui réduit considérablement le coût de la batterie du véhicule ».

Fondée en 2012, l’entreprise StoreDot, basée à Herzliya, a développé une technologie de batterie basée sur l’ion lithium, en utilisant des nano-matériaux et des composés organiques et inorganiques, ce qui permet une charge ultra-rapide pour les marchés mobiles et industriels.

Shoshanna Solomon a contribué à cet article.